Melegítsd a hangszóród - a téli hifizés
Tapasztaltad már, hogy télen a nagy hidegben, a zene valahogy teljesen másképp szólal meg?
Hát persze. Nem vagy egyedül, de vannak akik ezt észre sem veszik, na ők biztos nem igazi hifisek ;-)
Mi autósok, az évek alatt autóval kapcsolatos megszerzett ismereteinket automatikus folyamatként kezeljük
és aszerint gondozzuk gépjárművünk. Mik ezek? Nyáron lehúzzuk az ablakot +40 fok esetén,
évente egyszer felöltjük az akkut, ha tudjuk, hogy hó fog esni beállunk a garázsba, ha szűk a
parkolóhely.. inkább odébb állunk, stbi. Vagyis akarva-akaratlanul is, ok - okozati összefüggésként előre
megteszünk dolgokat, gondolva arra hogy ez nekünk is és az autónk számára is jobb lesz.
Szóval, a dolgok amelyeket célirányosan megteszünk, legtöbbje a hőmérséklettel van összefüggésbe.
Így már kevésbé meglepő tény, ha azt tapasztalod nagy hidegben teljesen más hangzással szólal meg a hangszóród.
Mára már több mint 2 évtizedes hifi-s múltra visszatekintve, nagyon sok barátomnak volt ilyen, szinte rémisztő tapasztalata.
És ez annál jobban szembetűnő az első bekapcsolást követően, minél jobb a beszerelt audio rendszer.
Hidegben miért szól rosszul a hangszóró
A hideg és magasabb általában nedvességtartalommal rendelkező levegő közeg teljesen másképp viselkedik mint
ahogy egy kellemes meleg szobában már megszoktad. A hangszórók felfüggesztései (pille) és ugyanúgy mint a membránszél
teljesen kikeményedik, merevvé válik. Ami a hangtekercset - csévét illeti, ott valami különleges Extrém dolog is történhet.
Párás vagy havas hideg téli napokon, amikor nyitogatjuk a csomagtartót, akkor ugyanaz a neves kinti levegő kerül a az autó belterébe is.
Ám hiába fűtünk, nem szárad ki teljes mértékben. Ami azt eredményezi, hogy a felmelegedett, majd kihűlt fém felületeken és alkatrészeken
idővel kicsapódik. Melyek lehetnek ezek?
Az egyik ilyen, maga az autós erősítő. Jóllehet belül elég jól bírja a szélsőségeket, mégis több olyan erősítőt
is láttam már, ahol a külső felületen, rozsdás csavarok jelezték az erősítő már nem patika állapotú. A másik és sokkal veszélyeztetettebbek
a mélynyomók. Ők ugyanis a tekercsnél bizony jó sok meleget, azaz hőt termelnek, méghozzá folyamatosan. Mivel a tekercs szinte
állandóan terhelt, ezáltal mindig meleg is. A rendszer kikapcsolása után pedig az történik, hogy lecsapódig a pára fémes felületeken,
tekercstest, pólusmag, mágnes. A nagyon kis légréssel rendelkező hangszórók esetében, ritkán ugyan, de előfordul (velem is egyszer),
a mélysugárzó tekercse beáll, nem mozdul. Ilyenkor egy fura rövid kellemetlen hang jelzi hogy valami baj van.
De ez csak alig néhány pillanatig tapasztalható, hiszen a tekercsben átfolyó áram hatására azonnal meg is szűnik.
Ami az első hangszórókat illeti, ott más jellegű a probléma, ha lehet ilyet írni, egy működő hangszóró, hangszórók esetében.
A dermesztő hideg, nemcsak ránk és fülünkre van rossz hatással, hanem a hangszórók által közvetített hangképre is.
Mit tehetünk a hangzás mielőbbi javulásáért
Bizony a kellemes és megszokott szép hangok ismételt megszólalásáig, kell egy kis idő, amíg felmelegszik kissé az utastér,
és a hangszórók. Ezért lehetőleg minél hamarabb, fűtsük fel az utasteret. És lám, a probléma mintha soha nem is lett volna.....
Az egyetlen amit tehetünk és jó bevált módszer, a hangerőt eleinte csak finoman adagolva fokozzuk.
Majd amikor már barátságosabb meleg van az autóban, a már megszokott beállításokat és hangerőszintet
is élvezhetjük.