hiszen, az autók csomagtartói jelentős méretben elkezdtek csökkenni, ahol eddig a mélynyomók
foglalták el helyüket. Ilyenek például a Hibrid autók is, ahol az akkupakk foglal el jelentős részt.
Értelemszerűen minden helyre szükség van az utazások alkalmával, senki sem szeretné ezt csökkenteni
a mélynyomók telepítésével.
Az árak emelkedésével, a beszerelés és ezzel járó költségek igencsak magasra nőttek. A korábban említett méretbeni
csökkentés keltette életre, és vált életszerűvé ez az új autóhifi termék, ami ma az aktív lapos mélyláda néven ismeretes.
Kompakt méretével hódít, nagyon népszerű hiszen elfér az ülés alatt, gyorsan integrálható még a gyári autórádióhoz is.
Kiszélesíti az alsó frekvencia tartományt sok zenei pluszt ad egy alap rendszerhez. Hogy mi ez a plusz, arról majd később.
Nézzük, hogy alakul az Aktív Lapos Mélyláda beszerelése a gyakorlatban
Ez a konstrukció elméletben nagyon egyszerű, hiszen a legtöbb esetben a bekötéshez minden szükséges kiegészítőt
mellékelve megtalálunk a csomagban. Kivéve ha nem. Némely, igen ritka esetben van tartozék jelszint átalakító,
azoknál a termékeknél ahol csak RCA fogadás van. Maga az Aktív Lapos Mélyláda doboz a következőkből áll:
Robosztus alu készülék-ház, erősítő modul, mélysugárzó (védőráccsal), valamint sok modellhez vezetékes távvezérlő.
Esetenként, bekötéshez szerelési csomag is van mellékelve tartozékként.
Háromféle szerelési kialakítással kapjuk őket kézhez a dobozukban:
1. Komplett bekötéshez járó, hosszú 3 vagy 5 méter tápkábel készlet (4, 6, 8 mm2) és RCA vezetékek
2. Csak rövid bekötő kábelek: 30cm-1,5méter
3. Semmilyen kiegészítő kábel (maximum Távvezérlő, amennyiben tartozék).
A bekötéshez és telepítéshez alapvetően 3 + 2 dolgot kell megoldanunk.
- Első a az aktív láda biztonságos elhelyezése és rögzítése.
- A második a hangszórójel csatlakoztatása az aktív mélyládához, amelyet a legtöbb esetben az autórádió
mögötti hangszóró vezetékről levenni a legjobb megoldás.
- A harmadik pedig a tápellátás megoldása, amely történhet a motortérből (egyes autóknál ülés alatt,
vagy hátul található az akkumulátor), vagy pedig a belső biztosíték elosztóból. Ehhez ismerni kell a jármű
áramellátási rendszerét, és annak tartalékait. Ezt csak abban az esetben ajánlatos és lehetséges használni,
amennyiben meggyőződtünk az adott típus alkalmas a szükséges áramvezető keresztmetszet ellátására.
Külön kiemeljük, a biztosítékok használata kiemelt fontosságú, mivel az utastérben kerül elhelyezésre
az aktív mélyláda. Azoknál az aktív mélyládáknál ahol nincs tartozékként tápkábel köteg, jól méretezve
válasszunk megfelelő vastagságú kábelt. Ha nem vagyunk benne biztosak, kérjünk tanácsot.
- Negyedikként említjük meg:
Egyre több aktív láda rendelkezik távvezérlővel, ami ülésből teszi lehetővé az audio beállításokat.
A beszerelésnél mindössze arra kell figyelni, hogy kézre álljon és semmiképp ne akadályozzon minket
az autóvezetés közben a napi használat során
- Utolsóként pedig a Rögzítés.
A legegyszerűbb, és az egyik legjobb megoldás a vastag alu-készülék testre ragasztott öntapadós tépőzáras
szalag. A lapos aktív mélyláda kb. 4-6,5 kg súlyából adódóan eléggé "rá ül" az alsó szőnyegre,
de ezzel a módszerrel a legkisebb mozgást is megakadályozhatjuk.
Aktív Lapos Mélyláda előnyök:
Kicsi, kompakt méret.
Az utastérben elhelyezhető, így nem foglal el helyet a csomagtartóban.
Összehasonlítva egy különálló erősítős rendszerrel, alacsonyabb beszerzési ár.
Itt az erősítő a masszív vastag alumínium házba van szerelve, vezetékelése egyszerűbb.
Az elhelyezéséből fakadóan, azt az érzetet kelti mintha az első ajtókból jönne a mélyhang.
Audio szempontból, olyan frekvencia sávra képes, amit a gyári 16cm-es hangszórók nem tudnak.
Beszerelési díj, töredéke egy külön erősítővel szerelt konfiguráció összehasonlításában.
Egy esetleges autóváltáskor, könnyebben magunkkal vihetjük.
Aktív Lapos Mélyláda hátrányok:
A legtöbb ilyen szett 20 cm-s mélysugárzóból áll, mint Pioneer TS-WX140DA 20x13 cm van szerelve.
Így összességében nem számíthatunk akkora hangosságérzetre mint egy 25 vagy 30 cm-s mélyláda
esetében. Újabban egyre több cég igyekszik növelni a mélysugárzó méretét, mint pl a MB Quart is,
A testesebb mélyebb frekvenciák, amelyek 50 hertz alól érkeznek, rezgésbe hozhatnak műanyag beltéri
A teljesítményben meg kell elégednünk, 50-150 RMS értékkel, hiszen a kis doboz méret magával hozza,
hogy a hangszórók nem terhelhetők a végtelenségig a kis hangtekercs miatt.
Akármennyire is alacsony, mégis szép számmal vannak autók, ahol vagy a légzsák vezetékek miatt,
vagy ülésfütés-hűtés kialakítás, vagy nagyon alacsony alsó ülőlap, megakadályozza ezek beépítését.
Aktív Lapos mélyláda összegzés
Konklúzióként azt tudom írni, mindenképp jobb egy ilyen aktív mélyládával támogatott rendszer, mintha csak a két első hangszóróra támaszkodunk.
Aztán, bőven ellensúlyozva hozza azt a pluszt, amit a termék ára megfizetésével veszítünk. Mi az plussz, amit ad?
Megjelenik az alsó frekvencia, amellyel a legerőteljesebb rezgésekkel a zenei élvezet
fokozódik. A hiányzó és eddig nem hallott mélyhangok jelennek meg, költöznek be az utastérbe az aktív lapos mélyláda
használatával. Sokan számolnak be ilyenekről, hogy: "ezt nem is tudtuk hogy benne van a zenében" ...és ehhez hasonlók.
ui: nézzük meg a termék súlyát, minél robusztusabb nehezebb a doboz annál merevebb, tömörebb zártabb a láda!